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오토바이 체인

회사 이점
 
 
 

생산설비

고급 열처리 장비, 조립 라인 장비, 테스트 및 테스트 장비.

 
 

생산시장

주로 동남아시아, 동유럽, 남미.

 
 

우리의 서비스

고객 우선, 무결성 우선, 정시 배송, 주문부터 목적지 항구 추적 서비스까지.

 
 

우리의 인증서

ISO9001. DIN 및 ASIN 표준의 고급 아연 처리 기술로 생산됩니다.

 

 

 

오토바이 체인이란?

 

 

오토바이 체인은 크기, 피치, 색상의 다양한 조합으로 제공됩니다. 그러나 체인의 구조는 본질적으로 동일합니다. 내부 플레이트와 외부 플레이트는 내부 플레이트의 부싱을 통과하는 핀으로 연결되며, 마찰을 줄이고 체인과 스프로킷 수명을 연장하기 위해 롤러가 이 상단에 있습니다. 기본 롤러 체인은 다음과 같습니다. 이는 비용 때문에 더 작은 용량의 자전거에 장착되는 경우가 많지만 밀봉되어 있지 않아(따라서 부시와 롤러 사이에 윤활유가 효과적으로 공급되지 않음) 정기적으로 청소하고 윤활유를 바르지 않으면 매우 빨리 마모될 수 있습니다. 밀봉되지 않은 체인은 좋은 사용 수명과 수명을 보장하기 위해 100마일마다 윤활유를 발라야 합니다.

 

오토바이 체인의 장점
 

우수한 점도 및 접착력
모터사이클 체인 윤활유는 체인의 링크와 롤러에 효과적으로 침투할 수 있는 이상적인 점도를 갖도록 특별히 제조되었습니다. 표면에 달라붙어 고속 및 극한의 라이딩 조건에서도 오래 지속되는 윤활을 제공합니다. 이러한 우수한 접착력은 윤활유가 체인에서 떨어지는 것을 방지하여 낭비를 최소화하고 윤활 필름이 그대로 유지되도록 보장합니다.

 

마찰 및 열 축적 감소
체인 윤활유는 체인 구성 요소 사이에 매끄러운 표면을 만드는 마찰 감소 첨가제로 설계되었습니다. 이는 작동 중 발생하는 마찰을 최소화하여 열 축적을 줄입니다. 과도한 열로 인해 체인이 팽창하여 마모가 가속화되고 잠재적인 손상이 발생할 수 있습니다. 체인 윤활유를 사용하면 열을 분산시키고 체인의 작동 온도를 더 낮게 유지하는 데 도움이 됩니다.

 

부식 및 오염물질로부터 보호
특수 체인 윤활유에는 습기와 오염 물질로부터 체인을 보호하는 부식 방지 첨가제가 포함되어 있습니다. 도로 잔해, 먼지 및 물은 모두 체인 부식 및 녹 형성의 원인이 될 수 있습니다. 체인 윤활유의 보호 특성은 이러한 요소를 밀어내는 장벽을 만들어 산화를 방지하고 체인을 최적의 상태로 유지합니다.

 

연장된 체인 수명
오토바이 체인 윤활유를 정기적으로 도포하면 체인 수명이 크게 연장됩니다. 마찰, 열 및 마모가 감소하면 체인이 오랫동안 양호한 작동 상태를 유지할 수 있습니다. 이를 통해 조기 체인 교체 비용을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 더욱 부드럽고 안정적인 라이딩 경험을 누릴 수 있습니다.

 

쉬운 적용과 편의성
우리의 체인 윤활유는 적용하기가 매우 쉽습니다. 정확하고 목표에 맞는 윤활을 가능하게 하는 도포 노즐이 특징입니다. 이를 통해 윤활 과정이 빠르고 편리해지며 체인을 잘 유지 관리하는 데 최소한의 노력만 필요합니다.

 

오토바이 체인을 청소하고 윤활하는 방법

체인 유형 파악
사용하는 오토바이 체인 유형은 때를 제거하는 방법에 영향을 미칩니다. 금속 링크 사이의 공간(또는 공간 부족)을 기준으로 일반 오토바이 체인과 밀봉 오토바이 체인의 차이를 알 수 있습니다. RevZilla 사진.

 

자전거를 제자리에 놓으십시오.
오토바이 체인을 청소하고 윤활하는 것은 비교적 쉬운 과정입니다. 자전거에 센터 스탠드가 있거나 패독 스탠드가 있으면 훨씬 쉽습니다. 어느 옵션을 사용하든 뒷바퀴(및 오토바이 체인)가 자유롭게 회전할 수 있으므로 체인 클리너와 체인 윤활유를 보다 효율적으로 사용할 수 있습니다. 위의 스탠드가 둘 다 없더라도 걱정하지 마십시오. 킥스탠드를 사용하고 진입로 주변에서 약간의 조작을 할 수 있습니다. 한 구역을 청소한 후 모터사이클을 움직여 다음 구역으로 이동하세요. 또 다른 대안은 체인을 완전히 제거하고 그런 식으로 작업하는 것입니다.

 

오토바이 체인과 톱니바퀴 검사
체인을 청소하는 동안 가까이 다가가서 체인의 전체적인 상태를 확인할 수 있는 좋은 기회를 얻을 수 있습니다. 거기에 있는 동안 체인 마모를 확인하십시오. 귀하의 체인은 얼마나 많은 좌우 "흔들림 공간"을 허용합니까? 압축과 장력을 받으면 링크가 앞뒤로 얼마나 미끄러지나요? 제대로 작동하는 오토바이 체인은 각 체인의 차이를 최소화해야 합니다.

 

체인 클리너로 체인 스프레이
이 시점에서는 때를 없애기 시작할 시간입니다. Maxima Clean Up 체인 클리너와 같은 제품을 선택할 수 있지만 등유도 체인의 기존 윤활유와 먼지 입자를 용해시키는 데 동일하게 작용합니다. 체인을 따라 작업하면서 실제로 물건을 담그는 것을 부끄러워하지 마십시오. 등유는 저렴하지만 새 오토바이 체인은 그렇지 않습니다. 따라서 지원서를 자유롭게 작성하십시오.

 

체인을 문지르세요
체인이 적셔진 상태에서 오토바이 체인 브러시를 사용하여 굳어진 오물을 제거하십시오. 이와 같은 제품은 오랜 세월 동안 테스트를 거쳐 입증된 인기 제품으로, 오토바이 체인의 4개 면 중 3개 면을 한 번에 청소할 수 있다는 점에서 그럴 만한 이유가 있습니다. 철저하게 행동하십시오. 나중에 갚을 것입니다. 표면이 깨끗하면 오토바이 체인 윤활유의 접착력이 향상됩니다.

 

 

오토바이 체인의 종류

동력용 O-링 체인
오토바이 매니아라면 O-링 체인에 대해 들어보셨을 것입니다. 이러한 유형의 체인은 다른 체인 유형보다 눈에 띄는 몇 가지 고유한 장점을 제공하기 때문에 라이더들 사이에서 인기가 있습니다. O-링 체인은 마찰을 줄이고 내구성을 높이도록 설계되었습니다. 씰을 생성하는 링크 사이에 고무 O-링이 있어 먼지, 먼지 및 기타 잔해물이 체인 내부로 들어가는 것을 방지합니다. 즉, 체인은 유지 관리가 덜 필요하고 다른 체인 유형보다 오래 지속됩니다.

성능을 위한 X-링 체인
X-링 오토바이 체인은 많은 라이더가 기존 체인 대신 선택하는 특별한 유형의 체인입니다. 뛰어난 성능과 내구성을 제공하고 다른 체인보다 오래 지속되도록 설계되어 모터사이클을 최대한 활용하려는 라이더에게 탁월한 선택이 됩니다. X-링 체인의 멋진 점 중 하나는 X-링 체인이 다른 체인보다 단단하게 밀봉되어 있습니다. 이렇게 하면 체인에 먼지와 이물질이 들어가지 않게 되어 체인이 더 오래 지속되고 성능이 향상됩니다. 또한 윤활유를 더욱 고르게 분배하여 체인의 마모를 줄이고 라이더의 유지 관리가 줄어듭니다.

거친 환경을 위한 견고한 체인
모험을 즐기는 라이더라면 튼튼하고 믿을 수 있는 오토바이 체인의 중요성을 알고 계실 것입니다. 헤비듀티(HD) 체인은 거친 지형을 주행하고 자전거의 성능을 최대한 요구하는 라이더에게 적합한 선택입니다. HD 체인은 오프로드 라이딩의 가혹함을 견딜 수 있도록 제작되었으며 고성능 모터사이클 또는 높은 출력.. 다른 체인 유형보다 두껍고 강하며, 강화된 핀과 부싱을 사용하여 높은 토크와 출력을 처리할 수 있습니다. 즉, 부러지거나 늘어날 가능성이 적어 까다로운 조건에서도 더욱 안정적인 승차감을 제공합니다.

속도를 위한 경량 체인
속도와 성능을 우선시하는 라이더에게 경량 체인은 게임 체인저입니다. 이 체인은 강도나 내구성을 희생하지 않고 무게를 줄이도록 특별히 설계되어 스포츠바이크 라이더와 레이서가 선택합니다. 경량 체인은 알루미늄이나 티타늄과 같이 강하고 가벼운 고품질 소재로 만들어집니다. 이를 통해 전체 중량을 줄일 수 있어 속도와 가속력이 향상될 수 있습니다.

 

 

오토바이 체인 윤활의 중요성

마찰 및 마모 감소
체인 윤활의 주요 목적은 체인의 움직이는 구성 요소 사이의 마찰을 최소화하는 것입니다. 체인이 스프라켓 주위를 회전할 때 마찰이 발생하여 마모가 증가할 수 있습니다. 체인 윤활유를 적용하면 마찰을 줄이는 보호층이 생성되어 체인이 부드럽고 쉽게 움직일 수 있습니다. 이는 체인의 수명을 연장할 뿐만 아니라 전체 성능에 영향을 미칠 수 있는 조기 늘어남을 방지합니다.

성능 및 효율성 향상
윤활이 잘 된 체인은 엔진에서 뒷바퀴로 최적의 동력 전달을 보장합니다. 체인이 과도한 마찰 없이 자유롭게 움직일 때 에너지 전달 효율이 극대화되어 가속력이 향상되고 기어 변속이 부드러워집니다. 또한 적절하게 윤활된 체인은 마찰로 인한 동력 손실을 줄여 연비를 향상시키고 펌프 비용을 절감합니다.

부식 및 녹 방지
오토바이 체인은 습기, 도로 오염물 등 다양한 환경 요소에 노출됩니다. 시간이 지남에 따라 이러한 요인으로 인해 부식과 녹이 발생하여 체인의 구조적 무결성이 손상될 수 있습니다. 체인 윤활유를 사용하면 습기를 차단하고 산화를 방지하는 보호 장벽을 만들 수 있습니다. 이는 녹 발생 위험을 크게 줄여 체인을 최적의 상태로 유지하고 수명을 연장합니다.

소음 최소화
윤활되지 않은 체인은 움직이는 동안 짜증나는 삐걱거림과 덜거덕거림을 생성하는 경향이 있습니다. 이는 주의를 산만하게 할 뿐만 아니라 윤활 부족을 나타내어 마모가 증가할 수도 있습니다. 체인 윤활유를 적용하면 마찰로 인한 소음이 줄어들어 더욱 조용하고 즐거운 라이딩 경험을 선사합니다.

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오토바이 체인을 선택하는 방법
 
01/

크기
필요한 체인의 크기는 오토바이의 스프로킷 크기에 따라 다릅니다. 오토바이 사용 설명서를 확인하거나 기존 체인의 링크 수를 세어 체인 크기를 확인할 수 있습니다.

02/

유형
표준, O-링, X-링 체인과 같은 다양한 유형의 체인을 사용할 수 있습니다. O-링 및 X-링 체인은 가격이 더 비싸지만 내구성이 더 좋고 유지 관리가 덜 필요합니다.

03/

재료
오토바이 체인은 강철, 니켈 도금 강철, 티타늄 등 다양한 재료로 만들어집니다. 강철 체인이 가장 일반적이고 저렴한 반면, 니켈 도금 및 티타늄 체인은 더 ​​나은 강도와 ​​내마모성을 제공합니다.

04/

인장강도
체인의 인장 강도는 체인이 끊어지기 전에 견딜 수 있는 힘의 양을 나타냅니다. 오토바이의 요구 사항과 일치하거나 그 이상의 인장 강도를 지닌 체인을 선택하십시오.

05/

상표
오토바이 체인을 구입할 때 평판이 좋은 브랜드를 선택하십시오. 더 저렴한 체인은 좋은 거래처럼 보일 수 있지만 오래 지속되지 않거나 고품질 체인만큼 성능이 좋지 않을 수도 있습니다.

06/

유지
오토바이 체인을 유지 관리하는 데 얼마나 많은 시간과 노력을 투자할 것인지 생각해 보십시오. O-링 및 X-링 체인은 표준 체인보다 유지 관리가 덜 필요하지만 초기에는 비용이 더 많이 들 수 있습니다.

 

오토바이 스프로킷 드라이브의 해부학

 

 

카운터샤프트(변속기) 스프라켓
변속기/전방 스프로킷으로도 알려진 카운터샤프트 스프로킷은 모터사이클의 변속기에 연결되며 두 개의 스프로킷 중 더 작은 것입니다.

휠 스프로킷
휠 스프로킷은 모터사이클의 뒷바퀴에 연결되며 두 개의 스프로킷 중 더 큰 것입니다.


스프로킷의 톱니는 오토바이의 체인을 잡아 맞물려 엔진의 동력을 뒷바퀴에 전달합니다. 각 스프라켓의 톱니 수는 모터사이클의 기어비에 직접적인 영향을 미칩니다. 즉, 가속을 희생하여 속도를 높이거나 높이 설정하고 속도를 희생하여 가속을 위해 짧게/낮게 기어를 설정하는 것입니다.

체인
오토바이 체인이 무엇인지 설명하는 것이 기본적으로 보일 수 있지만 이 경우에는 도움이 됩니다. 체인은 루프를 형성하는 핀 조인트가 있는 상호 연결된 강철 링크 세트입니다. 체인은 스프라켓을 감싸며 함께 작동합니다.

 

오토바이 체인을 유지하는 방법
1

정기 청소
체인 윤활유를 바르는 것 외에도 체인을 정기적으로 청소하는 것이 필수적입니다. 라이딩 조건에 따라 500-1000마일마다 또는 필요한 경우 더 자주 체인을 청소하십시오. 체인 청소용 브러시와 적합한 탈지제를 사용하여 먼지, 때, 오래된 윤활유를 제거하십시오. 새로운 체인 윤활유를 바르기 전에 물로 헹구고 완전히 건조시키십시오.

2

장력 조정
정기적으로 체인 장력을 점검하고 조정하십시오. 체인이 느슨하면 과도한 마모와 손상이 발생할 수 있고, 체인이 지나치게 팽팽하면 구성품에 무리가 갈 수 있습니다. 권장 체인 장력 사양은 오토바이 설명서를 참조하고 체인 장력 도구를 사용하여 적절하게 조정하십시오.

3

체인 검사
체인에 빡빡한 부분, 꼬임 또는 눈에 띄는 마모 등 손상 징후가 있는지 정기적으로 검사하십시오. 밀봉된 체인에서 느슨하거나 손상된 O-링을 찾으십시오. 심각한 문제가 발견되면 잠재적인 안전 위험을 방지하기 위해 체인 교체를 고려하십시오.

4

고압 세척기 사용을 피하세요
모터사이클을 청소할 때 체인에 직접 고압 세척기를 사용하지 마십시오. 강력한 워터 제트는 윤활유를 대체하고 체인 씰을 손상시킬 수 있습니다. 대신, 부드러운 물줄기나 스펀지를 사용하여 체인을 청소하십시오.

5

가혹한 화학물질을 피하세요
체인에 사용하는 청소 제품에 주의하십시오. 가혹한 화학물질은 윤활유를 벗겨내고 체인 구성품을 손상시킬 수 있습니다. 평판이 좋은 오토바이 제조업체가 권장하는 순한 탈지제나 체인 전용 세척제를 선택하십시오.

6

책임감 있게 라이딩하세요
귀하의 라이딩 스타일이 체인의 수명에 영향을 미칠 수 있습니다. 과도한 가속, 급제동, 급격한 기어 변속은 체인에 추가적인 스트레스를 줄 수 있으므로 피하십시오. 부드럽고 제어된 라이딩은 마모를 최소화하는 데 도움이 됩니다.

7

제조업체 권장사항을 따르세요.
체인 유지 관리에 대해서는 항상 오토바이 제조업체의 권장 사항을 참조하십시오. 체인 윤활유 유형, 적용 빈도 및 기타 유지 관리 절차에 관한 구체적인 지침을 제공할 수 있습니다. 이러한 권장 사항을 따르면 호환성과 최적의 성능이 보장됩니다.

 

우리의 제품

Wuyi Shangjia 체인은 체인 제조 및 상인 중 하나입니다. 2003년에 설립되었습니다. 절강성에 위치합니다. 20개국 이상을 커버합니다. 당사의 주요 제품은 구동 체인, 컨베이어 체인, 농업용 체인, 오토바이 체인, 부시 체인 스테인레스 스틸 체인입니다. 등 DIN 및 ASIN 표준에 따른 고급 질산염 처리 기술로 생산됩니다.

 

 

자주하는 질문

Q: 내 오토바이에 어떤 체인을 구입해야 하는지 어떻게 알 수 있나요?

A: 사용 설명서를 확인하면 필요한 체인 크기가 세 가지 숫자로 나와 있습니다. 일반적으로 더트 바이크나 스트리트 바이크를 타는 경우 해당 숫자의 범위는 415에서 630 사이입니다. 630 체인을 예로 들어 보겠습니다. 첫 번째 숫자(6)는 피치를 나타냅니다.

Q: 오토바이 체인의 평균 수명은 얼마나 됩니까?

A: 평균적으로 20000~30,{3}}km 사이에서 체인과 스프라켓을 교체할 것으로 예상할 수 있으며, 빠르고 세게 주행하는 경우에는 그보다 더 짧습니다. 그러나 체인이나 스프라켓에 손상이 발견되면 즉시 가서 조기 마모된 부품을 교체하는 것이 좋습니다.

Q: 오토바이 체인에 윤활유를 얼마나 자주 발라야 합니까?

A: 경험상 300~600마일마다 체인에 윤활유를 발라야 합니다. 라이딩 전보다 라이딩 후에 수행하는 것이 가장 좋습니다. 스프레이에 포함된 용제가 라이딩 전에 증발하기 때문입니다. 그리고 체인을 자주 윤활하면 체인에 해를 끼칠 수 없지만, 방치하면 체인에 해를 끼칠 수 없다는 점을 기억하십시오!오토바이의 체인을 교체하는 데는 $100~$250의 비용이 들 수 있으며 때로는 체인을 정비할 때 구동 벨트를 교체해야 할 수도 있습니다.

Q: 오토바이 체인에는 세 가지 유형이 있나요?

A: 이 기사에서는 표준 롤러 체인, O-링 체인, X-링 체인 등 오토바이 드라이브 체인의 세 가지 중요한 변종에 대해 설명합니다. 우리는 그들의 작업을 살펴보고, 무엇이 서로 다른지 논의하고, 각각의 장단점을 나열할 것입니다.피치. 피치 측정을 수행하려면 줄자가 필요합니다. 정확한 크기를 얻으려면 체인에 있는 리벳 3개를 세고 중심점에서 리벳 사이의 거리를 측정하면 됩니다. 이제 이것을 반으로 나누어 크기를 구하세요.

Q: 체인이 있는 스프라켓을 교체해야 합니까?

A: 체인을 변경할 때 스프라켓을 교체하는 것이 전체 시스템 구성 요소에 최적의 수명을 제공하는 최선의 선택이라고 생각합니다. 일부 소식통에서는 체인 3개가 마모된 후에만 새 스프라켓이 필요하다고 주장합니다. 최고의 성능과 최대 구성품 수명은 스프라켓과 체인이 모두 새 제품일 때 발생합니다.

Q: 값비싼 자전거 체인은 더 ​​오래 지속되나요?

A: 체인이 얼마나 비싼지는 중요하지 않습니다. 체인 자체를 관리하는 체인은 없습니다. 체인을 정기적으로 세척하고 적절하게 윤활유를 발라야 합니다. 더 좋은 점은 다음 비디오에서 Oz Cycle과 같은 수제 체인 청소 시스템을 직접 만들어 보세요. 베어링 청소에도 사용할 수 있습니다.

Q: 체인 윤활유를 너무 많이 넣어도 되나요?

A: 아니요, 체인에 과도한 윤활을 할 수는 없습니다. 윤활유를 너무 많이 바르면 체인이나 스프라켓이 손상되지 않습니다. 그러나 라이딩을 시작하면 윤활유가 흩날리는 곳마다 끈적끈적한 엉망이 되므로 과도한 체인 윤활유로 인해 자전거의 나머지 부분을 청소하게 됩니다. 경험상 법칙은 앞쪽에 이빨이 한 개 정도 더 많거나 적다는 것입니다. 스프라켓은 뒤쪽의 톱니 2개 반과 같습니다. 이는 가속, 주행 능력 및 반응성 측면에서 엄청난 수준이며 여기서 무엇을 놓치고 있는지 전혀 알 수 없습니다.

Q: Harleys는 왜 체인을 사용하지 않습니까?

A: Harley-Davidson®은 여러 가지 이유로 대부분의 모델에 벨트를 사용합니다. 더 조용한 작동: 벨트는 체인보다 조용합니다. 이는 라이더의 편안함이 중요한 요소인 투어링 및 크루저 모델에 특히 중요합니다. 한 핀의 중심에서 다음 핀의 중심까지의 거리("피치"라고도 함) 롤러 체인. 롤러의 직경과 너비. 플레이트 두께는 한 쪽 평평한 면에서 다른 쪽 면까지 플레이트를 측정하여 결정됩니다. 플레이트 높이는 플레이트 하단에서 상단까지의 치수입니다.

Q: O-링 오토바이 체인은 얼마나 오래 지속되나요?

답변: 20,000 ~ 30,000킬로미터
사용법과 기상 조건에 따라 잘 만들어진 O-링 체인은 20,000 ~ 30,{5}}km 동안 쉽게 사용할 수 있습니다. X-링 체인은 훨씬 더 오래 지속됩니다. 너무 더럽거나 건조해 보일 때 청소하고 윤활유를 바르면 몇 년 동안 충실하게 서비스를 제공할 것입니다.

Q: 오토바이 체인은 팽팽한 것이 좋은가요, 느슨한 것이 좋은가요?

A: 너무 꽉 조이는 것과 헐렁한 것은 둘 다 매우 나쁩니다. 일반적으로 모터사이클 드라이브 체인의 적절한 장력은 적절하게 측정했을 때 약 1–1/4인치(32mm) 정도의 유격입니다. 물론 체인 장력 사양에는 약간의 차이가 있으므로 특정 오토바이에 대한 사양이 무엇인지 살펴봐야 합니다.

Q: 오토바이 체인을 조이는 데 몇 마일이 소요됩니까?

A: 연료를 2~3회 주유할 때마다 또는 500마일마다(둘 중 먼저 도래하는 기준) 체인 장력을 확인하는 것이 좋습니다. 다행히 오토바이 체인을 조이는 것은 어려운 일이 아닙니다. 하지만 경험 많은 라이더들이 그렇게 생각하기 때문에 이를 피하는 경우가 많다는 사실에 놀랄 것입니다. 라이딩 전에 오토바이 체인의 장력을 확인하십시오. 체인이 너무 팽팽하면 스프라켓이 손상되거나 엔진이 과열될 수 있습니다. 체인은 약간 느슨해야 하지만 충분히 팽팽해야 합니다.

Q: 오토바이 체인이 마모됩니까?

A: 오토바이의 가장 일반적인 최종 드라이브는 드라이브 체인입니다. 그러니 체인도 없고 가지도 마세요. 그러나 체인은 소모품이므로 거리와 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 따라서 우리는 귀하의 드라이브 체인을 교체해야 하는 5가지 징후를 정리했습니다. 일반적으로 오토바이의 높은 주행거리는 20000에서 50{4}}마일 사이입니다. 스포츠 자전거의 경우 높은 마일리지는 낮은 끝(보통 약 25000)에 있는 반면, 크루저와 여행용 자전거는 일반적으로 40000-에서 50까지의 높은 마일리지를 갖습니다.{{ 10}}마일 범위.

Q: 오토바이 체인을 들어야 합니까?

A: 새 오토바이와 오래된 오토바이는 라이딩 중에 자연스럽게 체인 소음이 발생합니다. 그러나 체인과 스프라켓이 잘못 정렬되거나, 느슨해지거나, 마모되거나, 윤활유가 바르지 않거나, 제대로 청소되지 않으면 투박한 소음이 부자연스러울 정도로 커져서 짜증스러울 수 있습니다.

Q: 오토바이 체인에 윤활유를 과도하게 바르면 어떻게 됩니까?

A: 윤활유를 너무 많이 바르면 역효과를 낳을 수 있습니다. 윤활유가 너무 많으면 먼지와 오물이 달라붙어 체인이 더 빨리 마모될 수 있는 혼합물이 형성될 수 있습니다. 핵심은 적당량이므로 제조사의 권장사항에 따라 표시된 양을 적용하는 것이 현명합니다. 오해 2: 어떤 윤활유라도 괜찮습니다.

Q: 주행하기 전에 체인 윤활유를 얼마나 오래 방치해야 합니까?

답: 약 15분
자전거를 타고 밖으로 나가기 전에 윤활유를 약 15분 동안 그대로 두십시오. 윤활유가 체인에 작용하도록 체인에 윤활유를 바른 후 짧은 주행(약 3마일) 동안만 자전거를 꺼내십시오. 인사이더 팁: 타이어 트레드에 체인 윤활유를 묻히지 마십시오!

질문: 오토바이 체인에 윤활유를 몇 번 발라야 합니까?

A: 300~600마일마다
경험상 300~600마일마다 체인에 윤활유를 발라야 합니다. 라이딩 전보다 라이딩 후에 수행하는 것이 가장 좋습니다. 스프레이에 포함된 용제가 라이딩 전에 증발하기 때문입니다. 그리고 체인을 자주 윤활해도 체인에 해를 끼칠 수 없지만, 방치하면 체인에 해를 끼칠 수 있다는 점을 기억하십시오!

Q: O링 체인에 윤활유를 발라야 합니까?

A: O-링 체인은 고무 씰로 핀과 부싱 사이에 밀봉된 공장 그리스로 배송되지만 부싱과 롤러 사이는 물론 롤러와 스프로킷 톱니 사이의 마모를 방지하려면 여전히 재윤활이 필요합니다. 고무가 건조해지거나 부서지기 쉽고 파손되는 것을 방지하기 위해 씰에도 윤활이 필요합니다.

Q: 중고 오토바이 엔진 오일을 체인 윤활유로 사용해도 되나요?

A: 반복합니다. 체인의 엔진 오일을 윤활유로 사용할 수 없습니다. 이유는 많습니다. 엔진 오일 사용을 방해하는 첫 번째 요인은 점도입니다. 체인에 더 많은 먼지를 끌어들이는 엔진 오일의 두께는 다음과 같습니다. 둘째, 휘발성이 높은 물질인 휘발유를 사용하여 청소하면 생명과 신체가 위험해질 수 있습니다. 나는 휘발유를 청소기로 추천하지 않습니다. 등유는 체인 청소에 휘발유보다 훨씬 안전한 대안입니다. 야외에서 사용하고 나중에는 스스로 청소하세요.

Q: 체인 구동 오토바이와 벨트 구동 오토바이 중 무엇이 더 좋나요?

A: 체인 드라이브가 가장 일반적으로 사용되지만, 다양한 이유로 벨트 드라이브가 더 선호되는 경향이 있습니다. 우선, 벨트 체인은 금속 대체품보다 가볍고 유지 관리가 더 쉽습니다. 금속 체인에 윤활유를 바르려고 시도한 적이 있다면 우리가 무슨 말을 하는지 아실 것입니다. 한동안 체인 구동 자전거를 타셨다면 편안함을 위해 샤프트 구동 자전거를 타는 것이 좋습니다. 훨씬 더 조용하고 부드러운 승차감을 유지하면서 여전히 선명한 동력 전달을 얻을 수 있습니다. 벨트 드라이브는 그 중간에 위치하여 샤프트 구동 자전거보다 더 효율적인 조용한 승차감을 제공합니다.

Q: 520 또는 525 체인이 더 좋습니까?

답변: 520은 525만큼 높은 인장 강도를 가질 수 있지만 동일한 응용 분야에서는 여전히 더 빨리 마모됩니다. 회전 질량 감소는 직경이 크거나 회전 속도가 빠를수록 훨씬 더 큰 효과를 갖습니다. 다음 크기는 525입니다. 이는 2.5 x 1/8-인치=5/16(8mm)이므로 " 25"). 미터법으로 보면 22.6mm에서 23.7mm 사이입니다. 이 체인은 일반적으로 대형 오토바이에서 발견됩니다. 세 번째 크기는 530입니다. 이는 3 x 1/8-인치=3/8(9.5mm)이므로 "30"입니다.

Shuangjia는 10년 이상의 경험을 보유한 중국 최고의 오토바이 체인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 제공되는 모든 오토바이 체인은 최고 품질 표준을 충족합니다. 경쟁력 있는 가격으로 우리의 품질 체인을 구매하거나 도매하려면 안심하십시오.