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BS/DIN 롤러 체인이란 무엇입니까?

 

 

BS/DIN 롤러 체인은 일반적으로 금속 링크 또는 링으로 주로 기계적 전달 및 견인에 사용됩니다. 교통통로(거리, 강, 항구의 입구 등)를 방해하는 데 사용되는 체인 및 기계적 전달에 사용되는 체인. 체인에는 4개의 시리즈가 포함됩니다: 전송 체인; 컨베이어 체인; 드래그 체인; 특별한 전문 체인.

 

BS/DIN 롤러 체인의 장점
 

식품 응용

식품 산업에서 인기 있는 선택인 BS/DIN 롤러 체인은 극한의 조건에도 견딜 수 있을 뿐만 아니라 청소도 쉽습니다. 식품 취급, 가공, 포장 등의 환경에서는 체인을 자주 청소해야 하므로 BS/DIN 롤러 체인이 최선의 선택입니다.

내열성

BS/DIN 롤러 체인은 최대 400°C의 열을 견딜 수 있으며 최저 -20°C의 극한 추위에서도 견딜 수 있습니다. 이로 인해 다른 금속이나 기계 부품에 적합하지 않은 설정에서 매우 인기 있는 선택이 됩니다.

부식성 저항

특정 산업에서 만연할 수 있는 알칼리 및 산성 환경에 대한 높은 내성은 이 롤러 체인이 선호되는 또 다른 이유입니다. 게다가 투자율도 매우 낮습니다.

더 나은 내마모성을 위해 열처리 및 사전 응력 처리

더 나은 내열성을 위해 열처리되었으며 조기 파손이나 늘어남 문제의 가능성을 줄이기 위해 사전에 응력 테스트를 거쳤습니다.

 

 
BS/DIN 롤러 체인 구성 요소

링크 플레이트

링크 플레이트는 롤러 체인의 기초 역할을 합니다. 이 평평한 금속판은 다양한 체인 링크를 서로 연결하여 연속적인 루프 구조를 형성합니다. 링크 플레이트의 견고성과 무결성은 체인의 전반적인 강도와 성능에 매우 중요합니다.

롤러

롤러 체인의 기능에 필수적인 롤러는 링크 플레이트 사이에 있는 원통형 구성 요소입니다. 이 롤러는 원활한 회전을 보장하고 작동 중 마찰을 줄여 체인의 효율성과 수명을 향상시킵니다.

부싱

부싱은 롤러 체인 내의 핀을 수용하는 원통형 금속 슬리브입니다. 핀 회전을 위한 저마찰 표면을 제공함으로써 부싱은 체인의 전반적인 강도와 수명에 기여합니다.

다리

핀은 롤러 체인 내에서 주요 연결 요소 역할을 합니다. 부싱과 링크 플레이트에 꼭 맞아 체인 구조를 고정하고 동력을 효과적으로 전달할 수 있습니다. 핀은 체인의 무결성과 기능을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다.

 

BS/DIN 롤러 체인 선택 방법
 

BS/DIN 롤러 체인 마모 및 신장 이해
BS/DIN 롤러 체인 마모는 흔히 신장으로 나타나며 3단계를 거쳐 진행됩니다. 초기 단계에서는 높은 지점과 정렬 불량이 빠르게 마모됩니다. 두 번째 단계는 적절한 윤활을 통해 지속적이고 느린 마모가 특징입니다. 최종 단계인 급속 마모 또는 최종 마모는 비효율적인 윤활, 마모된 케이싱 또는 스프로킷으로 인한 신장으로 인한 하중 증가로 인해 발생할 수 있습니다.

 

BS/DIN 롤러 체인 작동에 대한 윤활 효과
적절한 윤활은 체인 드라이브와 컨베이어의 성능과 수명을 향상시키는 핵심 요소입니다. 시기 적절하고 적절한 윤활은 체인 수명을 크게 연장할 수 있으며 때로는 최대 100배까지 연장할 수 있습니다. 마모를 줄이는 것 외에도 윤활은 잔해물을 제거하고 녹을 방지하며 열을 제거하고 충격력을 완화하는 데 도움이 됩니다.

 

올바른 BS/DIN 롤러 체인 윤활제 선택
기계 유지 관리의 복잡한 환경을 탐색하는 데는 적절한 체인 윤활유를 선택할 때 중요한 의사 결정 프로세스가 포함됩니다. 선택한 윤활제는 전체 시스템의 무결성을 보존하기 위한 핵심 요소가 됩니다. 이러한 세심한 노력에는 다양한 작동 조건에서 최적의 성능을 보장하기 위해 점도, 온도 적합성, 청결도 등 다양한 요소의 세심한 균형이 필요합니다.

 

BS/DIN 롤러 체인 윤활 방법
이 기사에서는 수동, 드립, 오일 배스, 슬링거 디스크 및 오일 스트림 윤활을 포함하여 드라이브용 체인 윤활의 다양한 방법을 설명합니다. 각 방법은 효과적인 윤활을 보장하기 위한 적절한 적용에 중점을 두고 설명됩니다. 또한 체인을 최적의 상태로 유지하기 위해서는 주기적인 유지 관리의 중요성을 강조합니다.

 

롤러 체인 마모를 평가하는 방법

체인 윤활
롤러 체인 드라이브의 적절한 윤활은 드라이브 시스템에서 최상의 성능을 얻는 데 중요한 요소입니다. 아무리 잘 설계된 변속기 시스템이라도 윤활이 제대로 이루어지지 않으면 서비스 수명이 단축됩니다. 부정확하거나 불충분한 윤활은 조기 롤러 체인 마모 및 최종 고장의 주요 원인 중 하나입니다. 체인 베어링 표면을 윤활하는 주요 이유는 금속과 금속의 직접적인 접촉으로 인해 마찰이 증가하여 체인 구성 요소의 마모 신장을 최소화하는 것입니다. . 체인 신장은 주로 연결 중 베어링 핀과 부시 사이의 마모로 인해 발생합니다. 좋은 윤활은 조기 신장을 방지할 뿐만 아니라 소음 수준을 줄이고 고속으로 작동할 때 체인을 냉각시킵니다.

 

체인이 느슨해짐
롤러 체인은 적당한 느슨함이 있을 때 가장 효과적으로 작동합니다. 너무 많은 장력이 가해지면 베어링 표면 영역(예: 핀과 부시) 사이의 유막이 제한되거나 파손되어 베어링 구성 요소의 마모 및 손상이 증가할 수 있습니다. 가능하면 느슨함의 양은 4%가 되어야 합니다. 스팬(구동 스프로킷과 피동 스프로킷 사이의 샤프트 중심 거리). 드라이브가 수직이거나 수직에 가까운 경우에는 최대 2%가 되어야 합니다. 샤프트 중심 거리가 1미터를 초과하는 경우, 빈번한 시동이 이루어지거나 갑작스러운 역동작이 발생할 경우에도 2% 비율이 적용되어야 합니다. 롤러 체인은 처음 몇 시간 동안 사용하는 동안 약간 늘어납니다(약 0 정도). 05%). 이로 인해 너무 느슨해져서 조정이 필요할 수 있습니다. 장착 가능한 체인 텐셔너는 느슨한 체인을 자동으로 감는 데 이상적입니다.

 

 

롤러 체인 측정 방법

체인 피치
체인 피치를 찾으려면 두 핀의 중심 사이의 거리를 찾고 있습니다. 더 큰 체인의 경우 자나 줄자를 사용하여 찾을 수 있지만 캘리퍼스가 항상 최선의 선택입니다.

롤러 폭
롤러는 링크의 두 플레이트 사이에 있는 원통형 구성 요소이며, 이를 통해 핀이 연결됩니다. 캘리퍼를 사용하여 롤러의 양쪽 끝에서 두 플레이트의 내부까지 연장되는 거리를 측정합니다.

롤러 직경
롤러 직경은 기본적으로 실린더의 두께입니다. 직경을 결정하려면 롤러의 둥근 측면에 대해 캘리퍼를 밀어 넣으십시오.

플레이트 높이
각 롤러 체인 링크의 양쪽에는 플레이트가 있습니다. 이러한 플레이트는 직선형(직선 사이드바라고도 함)이거나 곡선형(종종 그림-8 사이드바라고도 함)일 수 있습니다. 위에서 롤러가 보이도록 체인을 테이블 위에 평평하게 놓으십시오. 체인을 측면에서 볼 때, 플레이트 상단부터 하단까지 간단히 측정하여 높이를 결정합니다. 그림-8 판의 경우 핀 주변 또는 가장 높은 부분에서 측정합니다.

판 두께
롤러가 위를 향하도록 체인을 평평하게 유지하고 플레이트 두께를 찾으려면 플레이트 너비를 측정합니다. 두께가 {{0}}.03"에서 0.218"까지 다양하고 이상치가 많을 수 있으므로 캘리퍼스가 매우 중요합니다.

 

각 BS/DIN 롤러 체인윤활 방법의 세부 사항

 

수동
브러시나 오일 캔을 사용하여 오일을 바릅니다. 오일은 약 8시간마다 추가해야 하며, 체인 연결부가 건조해지면 그보다 더 일찍 추가해야 합니다.

똑똑 떨어지는 물방울 소리
누출 방지 오일 디스펜서를 사용하여 분당 15-30 방울의 속도로 오일을 바릅니다.

오일목욕
누수 방지 케이스를 이용하여 오일 배스로 오일을 도포합니다. 오일은 롤러 체인의 피치 라인에서 흘러야 하며 오일이 피치 라인에 머무르는 지 모니터링해야 합니다. 오일이 너무 많으면 오일이 과열될 수 있습니다.

오일 디스크 슬링어
누출 방지 케이스에 들어 있는 디스크 슬링거를 사용하여 오일을 도포합니다. 오일 슬링어는 600~8,000ft/min의 림 속도에 도달해야 합니다. 체인이 4.92"보다 넓은 경우 두 개의 오일 슬링어(양쪽에 하나씩)를 사용해야 합니다. (넓은 체인의 슬링어 하나는 전체 체인에 오일을 "슬링"하지 못할 수 있습니다)

펌프
누출 방지 케이스에서 펌프를 사용하여 오일을 도포합니다. 펌프에서 나오는 오일 흐름은 체인의 전체 폭을 덮어야 합니다.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

BS/DIN 롤러 체인 설치 방법
 
 

샤프트는 평행해야 합니다. 그렇지 않으면 체인 수명이 단축됩니다. 첫 번째 단계는 샤프트의 수평을 맞추는 것입니다. 이는 각 샤프트에 레벨을 배치한 다음 샤프트가 수평이 될 때까지 낮은 쪽을 시밍하여 수행됩니다.

 
 
 

다음 단계는 샤프트가 평행한지 확인하는 것입니다. 이는 샤프트의 여러 지점을 측정하고 동일한 거리가 될 때까지 샤프트를 조정하여 수행됩니다. 이 절차를 수행하기 전에 샤프트가 최대한 가깝게 당겨졌는지 확인하십시오. 재킹 볼트를 사용하면 체인을 설치한 후 샤프트를 균등하게 분리할 수 있습니다.

 
 
 

스프라켓에 체인을 설치하고 재킹 볼트를 돌려 스프라켓 사이의 거리를 늘리기 시작하면 적절한 편향이 달성됩니다. 적절한 체인 새그에 대해서는 제조업체의 사양을 참조하십시오.

 

 

BS/DIN 롤러체인의 수명을 연장하는 방법

 

 

적시에 오일 및 윤활 방법을 점검하십시오.
BS/DIN 롤러 체인을 먼지와 습기로부터 보호하는 것은 원활한 작동을 위해 매우 중요합니다. 아시다시피 이러한 체인은 다양한 기계에 사용되며 다양한 기능을 가지고 있습니다. 일반적으로 대부분은 체인 작업 표면에 들어가기에는 너무 단단하기 때문에 고품질의 무세제 석유 기반 오일이 필요합니다. 드립, 디스크, 스트림 등과 같은 다양한 방법으로 롤러 체인에 윤활유를 칠할 수 있습니다. 이는 귀하의 기계에 도움이 될 것입니다.

올바른 장력과 정렬을 보장합니다.
BS/DIN 롤러 체인을 적절하게 유지하려면 느슨한 범위의 체인 장력을 지속적으로 확인하고 강화하는 것이 필요합니다. 장력이 일반 조정을 초과하면 피치 2개를 빼내고 체인을 다시 연결해야 합니다. 마모가 한계를 초과하는 경우 전체 체인을 배치해야 합니다. 롤러 체인이 올바르게 작동하지 않고 마모되거나 손상된 경우 새 체인으로 교체하십시오.

유지 관리 일정을 준수하세요.
BS/DIN 롤러 체인은 정기적인 검사와 서비스가 필요합니다. 적절한 윤활, 정렬 및 장력에 대한 유지 관리 점검을 수행하십시오. 적절하게 유지 관리하면 수년간 지속될 수 있습니다. 체인 조정, 오일 및 필터 교체와 같은 소규모 작업은 3개월마다 수행해야 합니다. 그리고 더 중요한 작업의 경우 샤프트 정렬, 구성 요소 청소, 마모되고 손상된 측면 플레이트 교체 또는 서비스 등과 같은 작업을 매년 일정으로 잡아야 합니다.

적절하게 열처리된 하위 구성 요소가 포함된 체인을 찾으십시오.
적절한 열처리는 기계 부품의 성능을 향상시키거나 저하시킬 수 있습니다. 효과적인 작업을 원할 경우 부품 처리를 정밀하게 제어해야 합니다. 마모 수명을 연장하려면 적절한 열처리가 필수적이지만, 더 많은 열을 가하면 해로울 수 있습니다.

 

우리의 제품

Wuyi Shangjia 체인은 체인 제조 및 상인 중 하나입니다. 2003년에 설립되었습니다. 절강성에 위치합니다. 20개국 이상을 커버합니다. 당사의 주요 제품은 구동 체인, 컨베이어 체인, 농업용 체인, 오토바이 체인, 부시 체인 스테인레스 스틸 체인입니다. 등 DIN 및 ASIN 표준에 따른 고급 질산염 처리 기술로 생산됩니다.

 

 

자주하는 질문

Q: 롤러 체인에서 흔히 발생하는 오류는 무엇입니까?

답: 과부하. 귀하의 롤러 체인은 일정량까지만 무게를 지탱할 수 있습니다. 높은 하중을 견디는 것은 롤러 체인 고장의 또 다른 원인입니다. 체인에 더 많은 하중이 가해지면 핀홀이 쉽게 커지고 이로 인해 링크가 쉽게 찢어지고 부러지는 것을 알 수 있습니다.

Q: 롤러 베어링의 고장 모드는 무엇입니까?

A: 이러한 베어링 중 극히 일부만 고장이 나지만 이러한 조기 고장은 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 벗겨짐, 움푹 패임, 깨짐, 녹슬음, 부식, 크리핑 및 뒤틀림은 모두 실패로 이어질 수 있습니다. 각 우려 사항은 상호 연관되고 예방 가능한 원인의 작은 그룹에서 비롯됩니다.

Q: 롤러 베어링의 고장은 무엇입니까?

A: 그림 2에서 볼 수 있듯이 롤러 베어링이 기대 수명에 도달하지 못하는 주된 이유는 입자로 인한 윤활유 오염 때문입니다. 육안으로 볼 때 윤활유 샘플은 깨끗해 보일 수 있지만 실제로는 먼지, 먼지, 모래, 금속 파편 및 기타 요소를 포함하여 작은 마모를 유발하는 오염 물질이 포함되어 있습니다.

Q: 체인 구동 실패의 원인은 무엇입니까?

A: 더럽거나 습한 환경, 무거운 하중, 높은 주행 속도와 같은 외부 압력과 체인이 핀, 부시, 외부 및 내부 링크 플레이트 등 여러 구성 요소로 구성되어 있다는 사실은 체인이 종종 발생하는 문제에 취약하다는 것을 의미합니다. 실패.

Q: 베어링 고장의 주요 원인은 무엇입니까?

A: 대부분의 베어링 고장은 부적절한 윤활로 인해 발생합니다. 잘못된 윤활유를 사용하거나, 윤활유를 충분히 도포하지 않거나, 베어링이 과도한 온도에 노출되어 윤활유 품질이 저하된 경우 윤활 실패가 발생할 수 있습니다.

Q: 베어링 고장의 가장 큰 원인은 무엇입니까?

A: 윤활 실패. 최근 연구에 따르면 베어링 고장의 최대 80%는 부적절한 윤활로 인해 발생합니다. 여기에는 윤활 부족, 부적절한 윤활제 사용 또는 윤활유 품질을 저하시키는 과도한 온도가 포함됩니다.

Q: 롤러 체인 골링이란 무엇입니까?

A: 마모는 마찰 부족으로 인해 두 부품이 서로 부딪혀 결국 파손될 때 발생합니다. 롤러 체인 고장이 지속적으로 발생하는 경우 플레이트에 가해지는 하중을 찾으십시오. 여기서 개별 베어링 고장으로 인한 공진 피크 등과 같은 결함은 사라지기 시작하고 결국 무작위 광대역 노이즈 플로어로 대체됩니다. 상당히 낮은 빈도.

Q: 체인 드라이브는 얼마나 오래 지속됩니까?

A: 체인 드라이브는 오래 지속되지 않습니다. 적절하게 관리할 경우 평균 자전거 체인은 약 3,000-5,000마일 정도 지속됩니다. 체인을 바꿀 때마다 카세트도 교체해야 할 것입니다. 벨트 드라이브는 교체가 필요할 때까지 10,000-20,000 마일 동안 지속될 수 있습니다.

Q: 체인이 계속 건너뛰는 이유는 무엇입니까?

A: 당연히 체인과 기어 톱니는 사용하면서 마모되고 찢어집니다. 늘어나거나 마모된 체인은 톱니바퀴에 딱 맞지 않아 특히 압력이 가해질 때 미끄러질 가능성이 높아집니다. 마모된 기어가 체인을 효과적으로 잡을 수 없기 때문에 기어의 톱니가 건너뛸 가능성이 높습니다.

Q: 다음 중 롤러 베어링의 조기 고장을 초래할 수 있는 것은 무엇입니까?

A: 윤활 문제
이는 너무 적거나 너무 많거나 잘못된 유형의 윤활로 인해 발생할 수 있습니다. 베어링은 응용 분야에서 가장 접근하기 어려운 구성 요소인 경우가 많기 때문에 필요한 재윤활 간격이 충족되지 않아 베어링이 조기에 고장나는 경우가 많습니다.

Q: 베어링은 어느 온도에서 고장이 나나요?

A: 베어링 온도 조건 이해
그러나 기준으로 화씨 170도 또는 80도를 정상으로 간주해야 합니다. 이 지점부터 온도가 올라가면 심각한 고장과 모터 손상의 위험도 높아집니다. 화씨 190도 또는 90도에서는 온도 경보가 작동해야 합니다.

Q: 베어링이 불량하면 어떻게 되나요?

답변: 불량 휠 베어링과 관련된 가장 일반적이고 가장 식별 가능한 증상은 움직이는 차량의 휠 또는 타이어 영역에서 발생하는 소음입니다. 이것을 엔진 소음으로 오해할 수도 있지만, 자세히 들어보면 차량이 가속될수록 점점 더 커지는 갈리는 소리나 격자 소리가 들릴 수 있습니다. 먼지, 흙, 물 등의 오염도 마모와 부식을 가속화할 수 있으며, 베어링 오작동으로 이어집니다. 또한, 피니언 샤프트의 정렬 불량이나 부적절한 설치로 인해 베어링에 과도한 부하가 가해져 조기 고장이 발생할 수 있습니다.

Q: 베어링 스폴링이란 무엇입니까?

A: 스폴링은 베어링 재료가 움푹 들어가거나 벗겨지는 현상입니다. 파손은 주로 레이스와 롤링 요소에서 발생합니다. 더 높은 온도를 유발할 수 있는 다른 요인으로는 베어링 마찰 증가(윤활 불량, 높은 하중, 고속 등), 과도한 윤활(그리스 과압), 높은 오일 레벨(오일 변동) 등이 있습니다. 그리고 정렬 불량.

Q: 롤러 베어링은 어떻게 점검합니까?

A: 테이퍼 롤러 베어링과 같은 분리형 베어링은 전동체와 외륜 궤도를 개별적으로 검사하여 점검할 수 있습니다. 대형 베어링은 수동으로 회전할 수 없습니다. 그러나 전동체, 궤도면, 케이지 및 리브의 접촉면은 육안으로 주의 깊게 검사해야 합니다.

Q: 롤러 베어링이 마모됩니까?

A: 또한, 자연스러운 마모 현상이 있어 세심한 관찰과 모니터링에도 불구하고 예측하기 어렵습니다. 무엇보다도 롤러 베어링에서 이러한 현상이 발생하는 이유는 다음과 같습니다. 부식. 윤활 부족. 휠 베어링 불량의 증상은 다음과 같습니다. 소음: 가속이나 차량 회전에 따라 증가하는 윙윙거리거나 우르릉거리는 소음 또는 으르렁거리는 소음. 차량이 움직일 때 지속적으로 윙윙거리거나 갈리는 소음이 들립니다.

Q: 불량 휠 베어링 불량 CV 조인트의 차이점을 어떻게 알 수 있나요?

A: 불량 휠 베어링과 불량 CV 조인트의 차이점을 알려면 소음을 들어보십시오. 영향을 받은 휠에서 갈리는 소리, 으르렁거리는 소리 또는 우르릉거리는 소음이 들리면 휠 베어링 불량입니다. 회전할 때 영향을 받은 휠에서 딸깍거리는 소리가 들리면 CV 조인트가 불량한 것입니다.

Q: 롤러 체인의 기본은 무엇입니까?

A: 측면 링크로 함께 고정된 일련의 짧은 원통형 롤러로 구성됩니다. 스프로킷(sprocket)이라고 불리는 톱니바퀴에 의해 구동됩니다. 이는 간단하고 안정적이며 효율적인 동력 전달 수단입니다. 대부분의 경우 롤러 체인 유형은 외부 링크 플레이트에 찍혀 있는 경우가 많습니다. 예를 들어 ANSI의 경우 50, BS 크기의 경우 10B입니다. 첫 번째 숫자는 체인의 피치를 나타내며 시리즈에 따라 다릅니다. ANSI 시리즈 체인은 8분의 1인치로 측정되지만 분수의 분자만 제공됩니다.

Q: 롤러 체인의 가장 일반적인 실패 모드는 무엇입니까?

A: 결과는 인장 과부하가 파손의 주요 원인임을 보여줍니다. 그러나 응력 부식 균열로 인해 경화된 롤러 체인 핀의 수명이 단축될 수 있습니다. 시스템의 무결성을 향상시키기 위한 수정이 권장됩니다. 롤러 체인 유형에는 표준, 고강도, 경하중용 이중 피치, 부착 옵션 및 다양한 응용 분야별 형상이 포함됩니다.

Q: 롤러 체인의 신축 한계는 얼마입니까?

A: 최대 허용 마모 신율은 스프로킷 설계에 따라 대부분의 산업 응용 분야에서 일반적으로 3%입니다. 중심 거리가 고정된 드라이브, 병렬로 작동하는 체인 또는 보다 원활한 작동이 필요한 경우 체인 마모는 약 1.5%로 제한되어야 합니다.

Q: 롤러 체인의 유지 관리는 무엇입니까?

A: 롤러 체인 드라이브는 처음 50시간 작동한 후에 검사해야 합니다. 그 후, 충격 부하가 크거나 작동 조건이 가혹한 드라이브는 200시간 작동마다 검사해야 하며, 보다 일반적인 드라이브는 500시간 작동마다 검사할 수 있습니다.

Q: 롤러 베어링의 수명은 얼마나 되나요?

A: 베어링 동적 용량 C는 롤링 베어링이 이론적으로 백만 회전의 기본 정격 수명 동안 견딜 수 있는 일정한 고정 레이디얼 하중으로 정의됩니다.

Shuangjia는 10년 이상의 경험을 보유한 중국 최고의 BS/DIN 롤러 체인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 제공되는 모든 BS/DIN 롤러 체인은 최고 품질 표준을 충족합니다. 경쟁력 있는 가격으로 우리의 품질 체인을 구매하거나 도매하려면 안심하십시오.